पीसी ब्यानर नयाँ मोबाइल ब्यानर

डर्ट बाइक Nc250cc, Nc300cc 2118 टायरको साथ

डर्ट बाइक Nc250cc, Nc300cc 2118 टायरको साथ

छोटो विवरण:


  • मोडेल:DB-K15
  • इन्जिन:NC250/NC298 एकल सिलिन्डर, 4-स्ट्रोक, 4- भल्भ, तरल चिसो, SOHC, ब्यालेन्स शाफ्ट
  • पाङ्ग्रा:FT: 80/100-21 - RR: 100/90-18
  • सिट उचाइ:950mm
  • प्रमाणपत्र: CE
  • विवरण

    निर्दिष्टीकरण

    उत्पादन ट्यागहरू

    उत्पादन विवरण

    HIGHPER DBK15 नयाँ सेन्ट्रल ट्युब हाई स्ट्रेन्थ स्टिल फ्रेम-क्रोम-मोलिब्डेनम स्टिलसँग फिट छ, जसले ट्याङ्कीमा राम्रो एर्गोनोमिक फिट र उचित फ्लेक्स पोइन्टहरूको साथ राम्रो महसुस गर्न अनुमति दिन्छ।DBK15 ले 940mm KKE इन्भर्टेड हाइड्रोलिक डुअल एडजस्टेबल फोर्क सस्पेन्सनलाई सुरक्षित राखेको छ, जसको अगाडिको भाग कारट्रिज एकाइ हुनुको साथै अनुभूति र ड्याम्पिङ बहुमुखी प्रतिभा दुवैको लागि प्रशंसा गरिएको छ।इन्जिन केस रीड डिजाइन, इलेक्ट्रिक स्टार्ट (किकस्टार्टरको साथ) हो।

    ह्यान्डलिंग र निलम्बन हाईपर डर्ट बाइक श्रृंखलामा बलियो बिन्दुहरू हुन्।KKE सस्पेन्सन दुबै फर्म र प्रशस्त छ, यसले अफ रोडरको लागि उत्कृष्ट बहुमुखी प्रतिभा प्रदान गर्दछ।ह्यान्डलिङ-बुद्धिमा, यो धेरै सन्तुलित छ, कुनाहरू राम्ररी छन् र अहंकारहरू खाली र सहज छन्।यसमा राम्रो सजिलो क्लच पुल छ, र ब्रेकहरू बलियो र प्रगतिशील छन्।पावर तल नरम छ;बीचमा राम्रो मासु छ, र यसले माथि कडा तान्दछ।यसले प्राविधिक ट्रेलहरू खोज्छ जहाँ तपाइँ रेभहरू तल राख्नुहुन्छ र पछाडिको पाङ्ग्रा हुक अप बनाउनुहुन्छ।

    राइडरहरूको एक विस्तृत श्रृंखलाले निलम्बनलाई मन पराउनेछ र ह्यान्डलिङमा थम्ब्स अप दिनेछ।पुरानो दुई-स्ट्रोकहरू प्रयोग गर्ने पाइलटहरूका लागि, यो मेसिनमा भारी क्र्याङ्कको अनुभूति हुन्छ र जंगलमा ट्र्याक्टर गर्न मनपर्छ तर कम्पन हुन्छ।यो सजिलै सुरु हुन्छ।ब्रेकहरू बलियो छन्।क्लच पुल हल्का छ।ककपिट राम्रोसँग राखिएको छ, र यो यसको वास्तविक पाउन्ड भन्दा हल्का महसुस गर्दछ।

    विवरणहरू

    细节1
    细节 २

    बलियो शक्ति:

    ZS-NC300, एकल सिलिन्डर, 4-भल्भ, तरल चिसो

    प्रयोगकर्ता-अनुकूल डिजाइन

    सुविधाको लागि लीभर स्थिति दायरा सेटिङको साथ क्लच लिभर फोल्ड गर्दै, तपाइँ स्वतन्त्र रूपमा लीभर समायोजन गर्न सक्नुहुन्छ।

    细节 ३
    细节 ४

    अगाडिको पाङ्ग्रा भाग

    इन्भर्टेड हाइड्रोलिक डुअल एडजस्टेबल फोर्क्स, एल्युमिनियम रिम, ग्रेभिटी कास्ट हब

    पछाडिको पाङ्ग्रा भाग

    Ballona संग 465mm दोहोरो समायोज्य झटका


  • अघिल्लो:
  • अर्को:

  • इन्जिन: NC250, एकल सिलिन्डर, 4-स्ट्रोक, 4- भल्भ, लिक्विड कूल्ड, SOHC, ब्यालेन्स शाफ्ट/
    NC298, एकल सिलिन्डर, 4-स्ट्रोक, 4- भल्भ, लिक्विड कूल्ड, SOHC, ब्यालेन्स शाफ्ट
    विस्थापन: 250CC/300CC
    ट्याङ्की भोलम: ६.५ लि
    ब्याट्री: 12V6.5AH मेन्टेनेन्स फ्री लीड एसिड
    ट्रान्समिसन: भिजेको बहु डिस्क क्लच, अन्तर्राष्ट्रिय गियर प्याटर्न, 6-गति
    फ्रेम सामग्री: केन्द्रीय ट्यूब उच्च शक्ति इस्पात फ्रेम
    अन्तिम ड्राइभ: ड्राइभ ट्रेन
    पाङ्ग्रा: FT: 80/100-21 – RR: 100/90-18
    अगाडि र पछाडि ब्रेक प्रणाली: डुअल पिस्टन क्यालिपर, 270 एमएम डिस्क सिंगल पिस्टन क्यालिपर, 240 एमएम डिस्क
    अगाडि र पछाडि निलम्बन: Φ54*Φ60-940mm उल्टो हाइड्रोलिक डुअल समायोज्य फोर्क, 265mm
    ट्राभल/४६४ एमएम डुअल एडजस्टेबल शक विथ ब्यालोनेट, १२० एमएम यात्रा
    अगाडिको उज्यालो: विकल्प
    पछाडिको प्रकाश: विकल्प
    प्रदर्शन: विकल्प
    ऐच्छिक: अगाडिको प्रकाश
    सिट उचाइ: ९५० एमएम
    ह्वीलबेस: 1495mm
    न्यूनतम ग्राउन्ड क्लियरेन्स: ३०० एमएम
    कुल वजन: 148KGS
    नेट वजन: 118KGS
    बाइक साइज: 2180*830*1265MM
    प्याकिङ साइज: 1715X460X860MM
    मात्रा/कन्टेनर 20FT/40HQ: ३२/९९
    यहाँ आफ्नो सन्देश लेख्नुहोस् र हामीलाई पठाउनुहोस्