२११८ टायर भएको डर्ट बाइक Nc२५०cc, Nc३००cc

हाईपर DBK15 नयाँ सेन्ट्रल ट्यूब हाई स्ट्रेन्थ स्टील फ्रेम-क्रोम-मोलिब्डेनम स्टीलसँग फिट छ, जसले ट्याङ्कीमा राम्रो एर्गोनोमिक फिट र उचित फ्लेक्स पोइन्टहरूसँग राम्रो अनुभूति प्रदान गर्दछ। DBK15 ले ९४० मिमी KKE इन्भर्टेड हाइड्रोलिक डुअल एडजस्टेबल फोर्क्स सस्पेन्सनलाई सेल्फ गरेको छ, जसको अगाडि कार्ट्रिज युनिट हो जुन अनुभूति र ड्याम्पिंग बहुमुखी प्रतिभा दुवैको लागि प्रशंसा गरिएको छ। इन्जिन केस रीड डिजाइन, इलेक्ट्रिक स्टार्ट (किकस्टार्टरको साथ) हो।

हाईपर डर्ट बाइक शृङ्खलाका बलियो पक्षहरू ह्यान्डलिङ र सस्पेन्सन हुन्। KKE सस्पेन्सन दुवै बलियो र नरम छ, जसले गर्दा अफ रोडरका लागि यो उत्कृष्ट बहुमुखी प्रतिभाशाली छ। ह्यान्डलिङको हिसाबले, यो धेरै सन्तुलित छ, कुनाहरू राम्रोसँग राखिएको छ र अहंहरू बाहिर निस्किएका छन् र आरामदायी छन्। यसमा राम्रो सजिलो क्लच पुल छ, र ब्रेकहरू बलियो र प्रगतिशील छन्। पावर तल नरम छ; बीचमा राम्रो मासु छ, र यसले माथिबाट कडा तान्छ। यसले प्राविधिक ट्रेलहरू चाहन्छ जहाँ तपाईं रेभ्स तल राख्नुहुन्छ र पछाडिको पाङ्ग्रालाई हुक अप गर्नुहुन्छ।

धेरै प्रकारका सवारहरूले सस्पेन्सन मन पराउनेछन् र ह्यान्डलिङलाई मन पराउनेछन्। पुरानो दुई-स्ट्रोकहरूमा अभ्यस्त पाइलटहरूका लागि, यो मेसिनमा भारी क्र्याङ्क अनुभूति छ र जंगलमा ट्रयाक्टर चलाउन मन पराउँछ तर कम्पन हुन्छ। यो सजिलै सुरु हुन्छ। ब्रेकहरू बलियो छन्। क्लच पुल हल्का छ। ककपिट राम्रोसँग राखिएको छ, र यो यसको वास्तविक पाउन्ड भन्दा हलुका महसुस हुन्छ।